Durant les nuits du 16 au 20 septembre, le transporteur Daher va tester l’itinéraire de 104 km prévu pour acheminer les pièces du futur réacteur Iter, depuis l’étang de Berre, où s’effectueront les débarquements, jusqu’à Cadarache. Les plus gros éléments feront jusqu’à 530 tonnes et près de 50 mètres de long.
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Certainement des pièces moulées XXL.
Elkem : Improved ductile iron production process provides > 80% Mg yield
The processes at this foundry were already well developed and established. The Mg yield’s were in the range of 67-70% and the operational life of their autopours was ~3 weeks.
Elkem was however able to improve the Mg yield up to more than 80%. Learn more in our case study
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Le gabarit des plus grosses pièces – notamment les 19 bobines supraconductrices en acier inox aux mensurations XXL (530 tonnes pour 17,3 mètres de long) ou des poutres de près de 50 mètres – a nécessité de rectifier des routes, de déplacer des passages à niveau, de renforcer les ponts, d’araser certains ronds points. Coût des travaux : près de 100 millions d’euros.