Bis repetita. La Fonderie de Bretagne a été placée ce vendredi en redressement judiciaire pour cessation de paiements. Pour cette ancienne filiale de Renault, c’est la deuxième fois en deux ans : elle avait déjà été placée en redressement judiciaire en janvier 2025. Basée à Caudan (Morbihan), la fonderie spécialisée dans les pièces en fonte pour les suspensions et les échappements a désormais jusqu’au 17 juillet pour trouver trois millions d’euros.

Si l’objectif n’est pas atteint, « alors ça sera la liquidation », a affirmé Eric Guyomard, délégué syndical CGT, à l’issue d’une audience à huis clos au tribunal de commerce de Lorient. À l’inverse, si les trois millions d’euros sont réunis, la procédure se poursuivra pour permettre à l’entreprise de chercher un repreneur.

Spécialisé dans la dépollution et la fabrication de pièces forgées pour l’industrie de la défense, Europlasma avait repris en avril 2025 la Fonderie de Bretagne, héritière des Forges d’Hennebont et longtemps prestataire de Renault, qui avait créé l’usine en 1966. Le groupe, repreneur en série de sites industriels en difficulté, s’était engagé à investir sur le site de Caudan 15 millions d’euros sur trois ans. Il affirmait vouloir diversifier la production, notamment avec la fabrication de corps creux pour des obus de mortier. Mais selon le secrétaire général de la CGT de la Fonderie de Bretagne Maël Le Goff, le groupe n’a jamais versé l’intégralité des sommes promises.

Activité quasi à l’arrêt

Déjà confrontée à une activité quasi à l’arrêt – en un peu plus d’un an, l’usine n’a fonctionné que quelques semaines – la Fonderie de Bretagne n’a jamais repris sa production depuis le grave incendie qui a endommagé l’un de ses fours en janvier. « L’origine des difficultés actuelles tient d’abord à l’incendie », se défend le groupe. « La galère a daté du jour où ils sont arrivés ! », a répliqué vendredi Maël Le Goff.

Afin de tenter de redresser la barre, Europlasma avait annoncé en avril discuter avec un « industriel français du secteur de la défense » pour un potentiel rachat de ses activités dans ce domaine, mais aucune annonce n’a été faite depuis.

Renault à la rescousse ?

Interrogé mercredi au Sénat, le ministre de l’Economie Roland Lescure a expliqué « mobiliser Renault pour générer de la trésorerie », le constructeur français ayant placé des fonds en fiducie. Interrogés vendredi, les syndicats comptent désormais sur cette aide pour éviter la liquidation. « Nous souhaitons collaborer avec Renault pour que cet argent permette de gagner du temps, de passer en redressement judiciaire et ensuite de trouver un repreneur », a encore assuré le ministre.

Ce scénario s’était produit début 2025, lorsque l’usine appartenait encore au fonds allemand Callista Private Equity. « C’est un léger bougé, mais ce n’est pas suffisant. L’Etat doit prendre ses responsabilités maintenant », a estimé auprès de l’AFP Damien Girard, député du Morbihan. Il demande que le site soit placé sous tutelle provisoire des pouvoirs publics pour le « remettre d’équerre ».

Les difficultés d’Europlasma ne se limitent pas à la Fonderie de Bretagne : Satma Industries a été placé en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Grenoble le 2 juin, tandis que FP Industries va être liquidé.