Laisser un commentaire
Dernières publications
Lancement de la boutique en ligne Centenaire ESFF / Livre Héritiers du Feux
Lien Livre Centenaire ESFF, Les Héritiers du Feux = Livre du centenaire – Amicale des […]
FORMATION CYCLATEF de l’ATF : Initiation aux bases de la fonderie
Initiation aux bases de la fonderie – Nancy, du 10 au 13 mars 2026 avec […]
Jérôme Dupont, directeur général des services de la CRE
Nomination. Jérôme Dupont, directeur général des services de la CRE Jérôme Dupont avait été révoqué […]
Val-d’Oise : LISI, une usine de pièces automobiles va fermer
Val-d’Oise : Une usine de pièces automobiles va fermer, la production délocalisée en Allemagne et au […]
Europlasma réaffirme ses engagements
Fonderie de Bretagne : Europlasma réaffirme ses engagements Dans un communiqué, le repreneur de la Fonderie […]
Carte postale des Fondériales 2026
Lionel ALVES a republié ce contenu JML Industrie Carte postale des Fondériales 2026 Ce […]
72 noms de femmes savantes sur la tour Eiffel
Pour exprimer d’une manière frappante que le monument que j’élève sera placé sous l’invocation de […]
ArcelorMittal Dunkerque : plus gros investissement de ces dix dernières années en Europe
C’est son plus gros investissement de ces dix dernières années en Europe : à Dunkerque, […]
ATF & Amicale ESFF : Fondériales les bandes à Mourad
Mourad TOUMI ( Président AAESFF / Responsable Placement ) et Patrick VERDOT ( Président […]
Iron–Carbon (Fe–Fe₃C) Phase Diagram —
Iron–Carbon (Fe–Fe₃C) Phase Diagram — Key Points The iron–carbon phase diagram explains how steel and […]

Bonjour Grégoire
Il n’y a pas de règle spécifique.
Le débit sable et la longueur de transport donne le volume du sas d’expédition et le diamètre de la tuyauterie de transport.
Ensuite la conception des jointures des tuyaux et la forme des coudes ou Y peuvent également jouer sur ce point.
La qualité de la tuyauterie également.
Chez JML, on arrive à pulser (en phase dense) 10T de sable sur 200m avec garanti d’usure de 50 000t transporter et moins de 0.1% de fines créer dans lors du transport.
Nous travaillons avec une pression de transport inférieur à 3bars.
Pour cela nous utilisons des stabilisateurs de phases le long du réseau afin de garder une vitesse et une pression constantes.