Laisser un commentaire
Dernières publications
Lancement de la boutique en ligne Centenaire ESFF / Livre Héritiers du Feux
Lien Livre Centenaire ESFF, Les Héritiers du Feux = Livre du centenaire – Amicale des […]
SAUVER OU PÉRIR !
Patrick BELLITY ESFF Ancien PDG du Groupe Arche – SAUVER OU PÉRIR Les soldats du […]
Mulhouse : bicentenaire de la fondation de la SACM
D’andré Kœchlin à KMØ Date: 24 juillet 2026 Toute la journée : de 8h à 18h […]
Vagues de chaleur : l’industrie lourde européenne plus que jamais menacée
LTD La Tribune Dimanche Vagues de chaleur : l’industrie lourde européenne plus que jamais menacée […]
Reprise en main de la filière nucléaire française par Framatome.
Encore une nouvelle prise de participation française dans un maillon essentiel à la souveraineté énergétique […]
Dauphiné : L’office de tourisme a organisé une visite de la fonderie Aluthéa
Porte-des-Bonnevaux Dans les coulisses d’une fonderie d’aluminium Ce mercredi 22 juillet, l’office de tourisme Terres de Berlioz […]
Une référence mondiale dans la fabrication de chaînes d’amarrage.
Gwenaël Plisson ESFF Responsable Comptes Clients – EMR – Offshore business developer Hier, FMGC a […]
Le nouveau couvercle de cuve (100 t) est arrivé sur le site de Flamanville
Cédric Lewandowski Directeur Exécutif Groupe EDF – Directeur du Parc Nucléaire et Thermique Le nouveau […]
Firth Vickers France (ex-Hachette et Driout) et Framatome : c’est signé !
Firth Vickers France (ex-Hachette et Driout) et Framatome : c’est signé ! Pierre-Julien Prieur Le groupe […]
La réindustrialisation française peine à produire des résultats tangibles.
Challenges Derrière les annonces et les milliards engagés, la réindustrialisation française peine à produire des […]

Bonjour Grégoire
Il n’y a pas de règle spécifique.
Le débit sable et la longueur de transport donne le volume du sas d’expédition et le diamètre de la tuyauterie de transport.
Ensuite la conception des jointures des tuyaux et la forme des coudes ou Y peuvent également jouer sur ce point.
La qualité de la tuyauterie également.
Chez JML, on arrive à pulser (en phase dense) 10T de sable sur 200m avec garanti d’usure de 50 000t transporter et moins de 0.1% de fines créer dans lors du transport.
Nous travaillons avec une pression de transport inférieur à 3bars.
Pour cela nous utilisons des stabilisateurs de phases le long du réseau afin de garder une vitesse et une pression constantes.