Technologie issue de transferts d’expertises allemands & japonais, les performances avait été tirées au delà de l’acceptable pour la sécurité des passagers.
La défiance des chinois envers leur TGV va compromettre les ambitions à l’export du géant asiatique.
Nota: les wagons accidentés ont été enterrés le lendemain de l’accident du 23 juillet dernier pour permettre la reprise du trafic (et/ou pour dissimuler des preuves gênantes) ?
Comme la cloche Centenaire Ecole Supérieure de Fonderie et de Forge – ESFF, portez votre […]
Au large de la Toscane, ce musée sous-marin destiné aux poissons Pour éloigner les chalutiers […]
David Cappe Professeur en Ingénierie des Constructions et Fonderie au Lycée Gustave Eiffel Armentières11 h […]
Fonderie de Bretagne : le projet de reprise fragilisé Deux réunions, mercredi 20 et jeudi 21 novembre 2024, […]
Patrice MOREAU Pour nos amis fondeurs Une émission sur BFM business: – où il est […]
Technical Sales Engineer – Europe Middle East
FRANCK RENDA • Président chez EUROTECH-RENDA SAS Une fois n’est pas coutume. Aujourd’hui je ne […]
[Actualités fonderie] 📣 L’Annuaire 2023 du CAEF – The European Foundry Association (EFF) vient de […]
Vanina Lemasson🗿 • Abonné Mouleur d’art Pour un hommage au General De Gaulle Une sculptrice, […]
La neuvième génération prend le pouvoir chez les Peugeot Edouard Peugeot, le fils de Robert […]
