Special manhole covers will adorn the roads during the Tour de France Grand Depart Copenhagen Denmark 2022.

En réponse à vos éventuelles interrogation : Les producteurs sont deux fonderies norvégiennes Furnes (yellow seal) et Ulefos.
Special manhole covers will adorn the roads during the Tour de France Grand Depart Copenhagen Denmark 2022.

En réponse à vos éventuelles interrogation : Les producteurs sont deux fonderies norvégiennes Furnes (yellow seal) et Ulefos.
Lien Livre Centenaire ESFF, Les Héritiers du Feux = Livre du centenaire – Amicale des […]
Des promesses d’investissements et de production non tenues : avec Europlasma, le même schéma se […]
Hachette & Driout reprises par l’anglais Paralloy 24 févr. 2026, AFP Le démembrement du groupe […]
Une année 2025 difficile pour l’industrie suisse de la fonderie L’industrie suisse de la fonderie […]
Démantèlement d’ACI Group : les fonderies Hachette & Driout reprises par l’anglais Paralloy Le démembrement du […]
Les ruptures conventionnelles ruinent-elles l’économie française ? Plus de 500.000 personnes signent une rupture […]
Responsable communication marketing AAESFF Dans une filière comme la fonderie et la forge, rien ne […]
« Nous sommes allés trop loin » : après avoir trop licencié, Stellantis recrute massivement des ingénieurs […]
GFO ‘ Groupement des Fondeurs de l’Ouest Avant même que le métal ne soit fondu, […]
Don Colossus », cette immense statue de Trump video-don-colossus-une-immense-statue-de-trump-bloquee-pour-une-histoire-de-cryptomonnaies-2214869 « Don Colossus », cette immense statue de Trump […]
Il est dommage que les deux dernieres pieces presentent des defauts de surface
mais Piwi va me dire que je suis medisant et il aura raison
PIWI : non Christian,, comme toi j’ai vu les défauts mais moi je sais et j’ose dire aussi que les fondeurs français sont au top.
En visite au Japon en1986 avec une grosse délégation de patrons fondeurs lors de la visite d’une usine Toyota André Cousteix avait, preuve à l’appui, montré que les culasses montées sur les moteurs étaient bien mal ébarbées et que la Sifa n’aurait jamais pu ni? osé les livrer aux constructeurs français.