Alors qu’elle célèbrera le mois prochain sa 100e édition, la mythique épreuve des 24 Heures du Mans poursuit ses travaux autour de l’introduction d’une future catégorie dédiée aux véhicules hydrogène, prévue pour 2026. Moteur à combustion interne ou pile à combustible, les constructeurs auront le choix entre deux technologies…

« Depuis 2018, l’écosystème hydrogène a énormément évolué. Aujourd’hui, le moteur hydrogène se présente aussi comme une possibilité pour les constructeurs. Le règlement des 24 Heures du Mans a toujours prôné la liberté et la variété. À ce titre, nous annonçons donc officiellement que les deux technologies, pile à combustible et moteur à combustion hydrogène, seront acceptées et autorisées pour les constructeurs souhaitant s’engager aux 24 Heures du Mans en catégorie Hydrogène » a justifié Pierre Fillon, président de l’ACO.