notre ami Claude Nowak, pass-président du GFO, qui a participé à la construction de trois fonderies (Microsteel, Nowak et Fondax) se met gentiment en roue libre du métier.
Et pour tous ceux qui lui ont rendu visite, ils se rappellent que sur sa table à dessin dans son bureau les plans de son aéronef en gestation étaient « sous le coude ».
Ce dimanche à Blois il était en démonstration.
Comme la cloche Centenaire Ecole Supérieure de Fonderie et de Forge – ESFF, portez votre […]
Technical Sales Engineer – Europe Middle East
FRANCK RENDA • Président chez EUROTECH-RENDA SAS Une fois n’est pas coutume. Aujourd’hui je ne […]
[Actualités fonderie] 📣 L’Annuaire 2023 du CAEF – The European Foundry Association (EFF) vient de […]
Vanina Lemasson🗿 • Abonné Mouleur d’art Pour un hommage au General De Gaulle Une sculptrice, […]
La neuvième génération prend le pouvoir chez les Peugeot Edouard Peugeot, le fils de Robert […]
Accueil Economie Recherche – CALHIPSO préfigure l’usine du futur Recherche – CALHIPSO préfigure l’usine du futur […]
La France est assise sur une manne colossale de 1,91 milliards d’euros par an dont […]
Voici le replay du Gala Centenaire ESFF. Lors du gala du centenaire de l’Ecole Supérieure […]
A la découverte d’un pan important de l’artisanat au Niger – Le Sahel @Navigateur Mi| […]
Il était a Blois ce week-end au salon européen de l’ULM et présentait cet autogire de sa fabrication pour un concours de la plus belle machine construction amateur. Gérard Lebon y étais avec son Cirrus et son nouvel arbre a cames…qui a bien tenu…
Un grand bravo à cet ami fondeur qui en plus de ses créations de fonderie a des mains en or.Il a déjà fabriqué un petit avion deux places et après cet autogire se prépare à construire un nouvel avion biplace mais en tandem pour aller encore plus vite.Il pense à près de 300 Km/H avec seulement un moteur Rotax de 100 CV.En aviation « lourde » il nous faut au moins 200 CV pour en faire autant !De plus il sait tout piloter, un exemple. Bravo encore .GL