« Derrière chaque pièce d’aluminium, il y a des femmes et des hommes engagés, protégés, formés et passionnés.
Chez UCELIA, nous transformons le métal pour servir le ciel et l’espace… mais ce sont nos équipes qui en sont la véritable force.
Aujourd’hui, nous mettons leur savoir-faire à l’honneur. »
Lien Livre Centenaire ESFF, Les Héritiers du Feux = Livre du centenaire – Amicale des […]
Gironde. « Grande dame de bronze sur la place du village » : 100 ans après, Izon a fêté […]
Dans le Nord, la plus grande fonderie d’Europe passe aux mains du Bahreïn… et de […]
https://pressreader.com/article/281505052970472
Mathieu Avanzi Professeur ordinaire, Centre de dialectologie et d’étude du français régional 🥖 Quand on […]
La formule est vue, revue et entendue depuis 2002 : « Notre maison brûle et nous regardons […]
Benoit Rousseau Director, CNRS Research Federation TAMARYS 👉 SBF comme d’autres ETI et PME du […]
Arts et Métiers ParisTech – École Nationale Supérieure d’Arts et Métiers 🚀Les élèves du campus […]
Le Fondu Suisse christophe.buch@georgfischer.com A titre personnel, je partage (malheureusement) l’analyse de Jacques Attali sur […]
Les entreprises familiales représentent 83 % des entreprises françaises, toutes tailles confondues, […]
DERRIÈRE LES PIÈCES il y a :
Sagement alignées le long du mur de mon garage, ces pièces en aluminium attendent l’écrin qui leur redonnera une nouvelle visibilité, une pièce dédiée à l’histoire de la fonderie d’aluminium en France.
Une carrière de 43 ans dans la fonderie ça ne se réalise qu’avec passion et gourmandise.
Là où chacun n’y verra qu’un vulgaire morceau d’aluminium moulé avec des trous de toutes tailles et des formes concaves ou convexes reliées entre elles par de fines nervures, moi j’y vois tout autre chose.
Derrière chaque pièce se cache le nom d’un constructeur automobile; Renault, Peugeot, Citroën, Mercedes, Audi, BMW, Porsche, VW, AMG, Maserati, GM, Ford… ainsi que tous ceux des équipementiers qui ont fait progresser les technologies dans la sécurité et le confort des véhicules ; Bosch, Valeo…
Derrière chaque pièce je revois les visages rayonnants des compagnons qui ont sorti les premièrs prototypes des puissantes presses ou des lourds bâtis.
Derrière chaque pièce il y a le travail des ouvriers, des techniciens et des ingénieurs réunis comme en conclave autour des premiers défauts qu’il faut analyser et éradiquer.
Derrière chaque pièce il y a la valeur créée et vendue pour assurer l’équilibre financier de l’entreprise et protéger les emplois.
Derrière chaque pièce il y a aussi parfois le regard cynique de l’acheteur qui demande des baisses de prix qui poussent à délocaliser.
Derrière chaque pièce il y avait des fonderies en France.
Aujourd’hui il y a des friches.
Regardez bien ce que nous savions réaliser en France.
Les clients venaient du bout du monde pour commander.
Et puis d’autres ont décidé que l’industrie c’était ringard, sale, polluant, dégradant, et ils n’ont rien fait pour empêcher nos marchés d’être pénétrés par des économies moins regardantes de l’environnement et aux salaires dérisoires.
Cette technologie disparaît fermeture après fermeture et ne sera jamais reconstruite.
Nous n’aurons plus de souveraineté sur l’industrie de base et sans elle pas de réindustrialisation.
PATRICK BELLITY