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Ferrari en Italie et surtout à Maranello c’est presque « D..u » tout est Ferrari dans cette localité.
Effectivement Ferrari produit beaucoup de ses besoins dont la fonderie.
Lors d’une conférence donnée par Jean-Jacques His, grand ingénieur de l’automobile et surtout du monde de la F1 d’abord Renault puis Ferrari, n’hésitait pas à dire: le plus impressionnant c’est le niveau de réactivité lorsque l’on décide d’une évolution du moteur car entre deux courses souvent il n’y a que deux semaines.
Il faut définir l’évolution, la dessiner, retoucher les outillages, produire les pièces, les contrôler, les usiner et valider sur moteursavant de repartir à la conquête lors de la prochaine course car c’est bien de cela dont il est question.
Pour avoir visiter le musée de Ferrari si vous en avez l’occasion, n’hésitez pas c’est passionnant.