Durant les nuits du 16 au 20 septembre, le transporteur Daher va tester l’itinéraire de 104 km prévu pour acheminer les pièces du futur réacteur Iter, depuis l’étang de Berre, où s’effectueront les débarquements, jusqu’à Cadarache. Les plus gros éléments feront jusqu’à 530 tonnes et près de 50 mètres de long.
Catégorie :
Qui est qui
Certainement des pièces moulées XXL.
Un accompagnement conçu pour les dirigeants occupés :
- ✔️ Moins de 4h par semaine
- ✔️ Coaching collectif & individuel
- ✔️ Documents clés en main
- ✔️ Méthode claire & 100% guidée
- ✔️ Garantie certifié ou remboursé*
BONUS : Le Kit Platinium AAESFF offert pour toute souscription avant le 30 avril. (Valeur 1300€)
Et si vous êtes déjà partenaire La Fonderie / PIWI, bénéficiez de -10 % sur le programme.
Le gabarit des plus grosses pièces – notamment les 19 bobines supraconductrices en acier inox aux mensurations XXL (530 tonnes pour 17,3 mètres de long) ou des poutres de près de 50 mètres – a nécessité de rectifier des routes, de déplacer des passages à niveau, de renforcer les ponts, d’araser certains ronds points. Coût des travaux : près de 100 millions d’euros.