Les Echos –
« Ce n’est pas un problème de conception ni de design, mais un problème de fabrication, provenant d’un fournisseur – un forgeron – bien identifié.Toutes les pièces du Leap étant produites en double source ,nous allons demander au second fournisseur d’augmenter sa production, afin de poursuivre la montée en cadence sans baisse de rythme ».
Les livraisons de moteurs à Boeing vont donc pouvoir se poursuivre, souligne le patron de Safran Aircraft Engines. « Et nous sommes confiants que Boeing pourra livrer son premier appareil en mai. »
Cela ne devrait prendre que quelques semaines et les perturbations logistiques devraient être limitées. » Si les prévisions de Safran se vérifient, cette affaire ne devrait donc pas avoir de conséquence commerciale pour Boeing.
