Elles commencèrent chacune leur vie pratiquement en même temps c’est à dire au début des années 80:
– Citröen Charleville et Fonderies du Poitou Châtellerault filliale de Renault.
L’une remplaçait les fonderies aluminium et fonte de Clichy la Garenne (92) l’autre remplaçait les départements fonderie Culasses et Carters Cylindres de Renault à Billancourt (92), cela entrait dans le plan de désindustrialisation de la région parisienne.
Un peu plus de quarante après, l’une à fermé ses portes après avoir été une entité de plus de 1000 personnes alors que la seconde devenu d’abord PSA puis Stellantis prospère, les investissements dans l’outil industriel est au rendez-vous tout comme les embauches et la formation de jeunes aux métiers de la fonderie.
Ainsi est résumé la différence entre nos deux constructeurs nationaux !