Le Fondu Suisse
christophe.buch@georgfischer.com
A titre personnel, je partage (malheureusement) l’analyse de Jacques Attali sur l’avenir sombre de l’industrie automobile française.
Les signaux faibles sont déjà là, et un peu de prospective m’amène à imaginer le scénario suivant :
* À l’arrivée massive des véhicules hybrides et électriques chinois sur le marché européen, les ventes Renault Group vont reculer et la rentabilité s’effondrer, poussant le constructeur à des restructurations profondes et des cessions d’actifs. Au point qu’à terme, la participation de Geely ira grandissante jusqu’à la prise de contrôle.
* Stellantis va graduellement se délester de ces activités européennes pour se concentrer sur le marché américain, plus rentable, ainsi que sur les marchés émergents, sources de croissance. Les sites de production européens seront cédés petit à petit aux constructeurs chinois (Dongfend, BYD, Changan & Co).
