Une voiture c’est un moyen d’aller d’un point A à un point B.
4 roues, un moteur et un volant et ça le fait.
Alors je me suis dit qu’on pourrait économiser une bonne partie des semi-conducteurs et ne plus bloquer les chaînes de production en montant de bons vieux tableaux de bord.
On peut trouver pour quelques dizaines d’euros ceux des 2 CV, ils donnent la vitesse, le niveau du réservoir et le kilométrage.
Par contre pour le GPS vous demanderez à votre voisine ou voisin de vous dire s’il faut tourner à gauche ou à droite à la prochaine intersection.
Patrick Bellity sur Linkedin extrait
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LABAMIE : La clé pour vos matériaux
Défauts métallurgiques, non-conformités, pièces rebutées… Chaque défaut coûte du temps, de l’argent… et parfois un client.
Porosités, fissures, inclusions, traitements thermiques mal maîtrisés, ruptures inattendues… Dans l’industrie, l’erreur n’a pas sa place.
LABAMIE, le laboratoire des industriels exigeants Fonderie, forge, usinage, traitement thermique : nos clients nous sollicitent quand la matière devient critique.
Notre mission
Fort de 15 ans d’expérience industrielle, LABAMIE vous accompagne avec des analyses pointues et un suivi personnalisé pour :
Identifier l’origine des défauts
Mettre en place des actions correctives concrètes
Sécuriser vos décisions techniques et commerciales
Nos expertises
Analyse de défaillance & expertise métallurgique (fractographie, microstructure, fatigue, corrosion)
Caractérisation des matériaux (acier, fonte, aluminium, cuivreux, nickel, aciers à outils, base cobalt…)
Tribologie et comportement des surfaces (usure, frottement, lubrification)
Problématiques de mise en forme industrielle (emboutissage, découpe, découpage fin) → et les problèmes d’outillage associés
Accompagnement en R&D et amélioration des procédés
Diagnostic en cas de litige ou non-conformité client
Réactivité, clarté, indépendance, confidentialité
Contacter nous pour un devis personnalisé, une présentation de nos services ou une visite :
1 commentaire pour : "Une voiture c’est un moyen d’aller d’un point A à un point B."
On pourrait ajouter à cette remarque celle que faisait un ancien collègue: une voiture est plus souvent à l’arrêt qu’en train de rouler fonction première de sa raison d’exister.
Défauts métallurgiques, non-conformités, pièces rebutées… Chaque défaut coûte du temps, de l’argent… et parfois un client.
Porosités, fissures, inclusions, traitements thermiques mal maîtrisés, ruptures inattendues… Dans l’industrie, l’erreur n’a pas sa place.
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On pourrait ajouter à cette remarque celle que faisait un ancien collègue: une voiture est plus souvent à l’arrêt qu’en train de rouler fonction première de sa raison d’exister.