L’avenir de la Fonderie de Bretagne reste, plus que jamais, en suspens. Après le départ de son directeur général Laurent Galmard, et l’annonce d’un comité social économique extraordinaire le 16 juin prochain, Jean-Dominique Senard, le PD-G de Renault, a réaffirmé, ce vendredi matin, aux députés de la commission des Affaires économiques de l’Assemblée Nationale, que la fonderie de Bretagne, « n’avait pas vocation à rester dans le groupe Renault ».
Fonderie de Bretagne : « Impensable que ce site meure »
« Il y a un problème de cohérence »
Interrogé sur les assurances qu’il pouvait donner sur l’avenir de la Fonderie, sur les pistes de diversification, sur les acheteurs potentiels en cas de vente et sur le devenir des salariés en cas de reconversion, le PD-G a répondu « qu’on ne peut pas en même temps demander un débat et une coconstruction avec les équipes locales, sur le terrain, et demander en même temps qu’un patron ait la solution toute trouvée ».
«Si on peut d’une manière ou d’une autre, trouver les voies et moyens, pour que les personnes qui travaillent sur ce site puissent avoir un avenir professionnel favorable, je mettrai tous les moyens nécessaires, y compris la compétence du groupe Renault. »
« Il y a un problème de cohérence. J’en reste à ma logique qui est celle du dialogue social », a répété Jean-Dominique Senard. « En revanche, si on peut d’une manière ou d’une autre, trouver les voies et moyens, pour que les personnes qui travaillent sur ce site puissent avoir un avenir professionnel favorable, je mettrai tous les moyens nécessaires, y compris la compétence du groupe Renault, pour aider à trouver ces voies et moyens pour assurer un avenir aux équipes de Fonderie de Bretagne, pour lequel j’ai le plus grand respect ».
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« Un statu quo conduirait à une impasse »
Secrétaire de la commission des Affaires économiques, la députée de la 5e circonscription du Finistère, Graziella Melchior, a, de son côté, compris « la position exposée qui consiste à ne pas maintenir une activité sous perfusion mais à lui donner une deuxième plus conforme aux attentes actuelles des marchés. Le personnel est pris en considération et les enjeux de formation seront au cœur des discussions. Un statu quo conduirait à une impasse ». Elle a indiqué qu’elle restera « vigilante sur ce dossier sensible pour le secteur automobile en Bretagne ».
