4 R –
Renault embauche –
Rafale se vend –
Reprise économique saluée par la bourse
Regain des grèves. Il ne faut pas désespérer.
Catégorie :
Economie
Goethe – « le pessimiste se condamme à être spectateur. »
Vous souhaitez recruter, développer votre visibilité et votre activité, ou faire connaître votre savoir-faire ?
Découvrez des solutions adaptées aux entreprises de notre filière :
- VISIBILITÉ : Carte interactive des fonderies, des forges et des acteurs de nos métiers.
- NOTORIÉTÉ : Valorisez votre entreprise auprès d'une audience industrielle ciblée.
- RECRUTEMENT : Attirez vos futurs talents grâce au réseau Job Placement.
- PUBLICITÉ : Faites connaître vos produits et services sur le blog La Fonderie et PIWI.
NOUVEAUTÉ CENTENAIRE : LES PACKS VIP 3 ANS !
SILVER VIP : Visibilité renforcée et 1 pack pub réservé pendant 3 ans.- 🏆 PLATINUM VIP : Visibilité complète, recrutement illimité et 1 pack pub réservé pendant 3 ans.
🎁 Offres spéciales limitées aux 8 premiers partenaires !
ENSEMBLE, FAISONS RAYONNER NOS METIERS
En devenant partenaire, vous développez votre visibilité tout en soutenant les actions de l'AAESFF pour promouvoir et transmettre nos métiers.
DÉCOUVREZ LES EXPLICATIONS SUR NOS PACKS ET LEURS AVANTAGES
Explications des différentes offres
CONSULTEZ LE KIT MÉDIA CENTENAIRE 2026
Devenir-partenaire-de-lannuaire-aaesff/
AAESFF & La Fonderie et PIWI — 100 ans de savoir-faire, un avenir à construire ensemble !
Carlos Tavares
C’est l’autre Carlos de l’automobile française. Contrairement à son rival de Renault, Carlos Ghosn, le patron de PSA, Carlos Tavares, n’a pas été en mesure de présenter un résultat net positif pour l’exercice 2014. Il a quand même confirmé sa réputation de redresseur en divisant par quatre la perte à – 555 millions d’euros. Surtout, avec un résultat opérationnel positif de 905 millions d’euros, le constructeur revient dans la course, après les années noires qui ont vu la fermeture de l’usine Citroën d’Aulnay et l’arrivée du chinois Dongfeng au capital. Un nouveau départ pour les « Peuge » ?
«PSA réussit la première étape de son redressement» titre Les Echos. Selon le quotidien économique, «la branche automobile est revenue à l’équilibre pour la première fois depuis 2010». Le résultat opérationnel courant est de 905 millions d’euros, tandis que la perte nette est ramenée à 706 millions, contre 2,3 milliards il y a un an. «Nous sommes en avance sur notre programme de reconstruction économique», s’est félicité Carlos Tavares, l’ex-numéro deux de Renault appelé à la rescousse chez PSA il y a un peu plus d’un an.
La leçon de Peugeot
Le Lion ne rugit pas encore. Mais le Lion n’est pas mort. Au bord du gouffre en 2012, PSA Peugeot Citroën aurait pu faire faillite. Il est à nouveau viable. Réaliste, Carlos Tavares, qui pilote désormais le groupe, sait qu’il est trop tôt pour crier victoire. « Nous avons recollé au peloton. Mais, pour l’instant, nous n’avons doublé personne », reconnaît celui qui dirige le moins rentable des grands constructeurs auto.