Comment faire lorsqu’on a besoin de pièces de suspension AR pour une Citroën de 1925 et que ces pièces sont introuvables ?
On coule des bruts et on usine, dans le sud de l’Indre
Noter sur les pièces encore chaudes que le système de coulée est loin d’être orthodoxe !! Jacques Werdefroy ancien directeur des fonderies Bombled à Saint Calais (41).
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Technique
Un retraité à l’ouvrage.Un passionné bien sûr.
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Chapeau !
Elle est là la France qui travaille. Heureusement qu’il existe encore ces passionnés pour fondre ces pièces anciennes.
François de autoperfs.com