Le Figaro –
Il reste «deux points bloquants» avec Renault, principal donneur d’ordre, a expliqué Tony Cleppe. «Le premier point bloquant entre Renault et Liberty, c’est la gestion de l’amiante. Avant 1996, quand Renault était encore propriétaire de l’usine, les salariés ont été exposés à l’amiante. Mais aujourd’hui, Liberty ne veut pas, en reprenant l’usine, hériter de la gestion de ce contentieux avec les salariés», a précisé le syndicaliste.
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Economie
Reprise des fonderies du Poitou ?
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