LES ECHOS –
même si les 2,3 milliards d’euros de provisions dus à la sortie du marché russe plongent les comptes dans le rouge.
Luca de Meo : « Renault est devenu une machine à faire du cash »
Le directeur général du Losange détaille dans une interview aux « Echos » le redressement du constructeur, et récuse tout problème de taille critique….
En effet , après la tempête de décembre 99 un des 4 clochetons (27 mètre […]
C’est Martial Moulin le président de « JF…BA » – Jehan Fondeurs de Beauce et…d’ Ailleurs qui […]
C’est en allant déposé Orbital Hybrid dans le CFAI de Thyes(74) que j’ai pu apprécier […]
Comme la cloche Centenaire Ecole Supérieure de Fonderie et de Forge – ESFF, portez votre […]
Illuminez vos rêves. ✨ Les légendes Porsche sont nées d’un rêve. Et nous continuerons de […]
https://www.francetvinfo.fr/replay-magazine/france-2/13h15/13h15-le-samedi-un-boucher-a-la-campagne_6935060.html le boucher de Bouhy les vaches Angus Yves Marie le Bourdenec a quitté Paris […]
Photo de groupe en pulls de Noël ! Quelques courageux ont sorti leurs plus beaux […]
Sauf miracle je crains que l’on en soit arrivé à la conclusion d’une tragédie démarrée […]
FIMME – Fédération des Industries Métallurgiques, Suivre Le Président de la FIMME a eu l’honneur […]
« Dernière poche du dernier four à la Fonderie de Bretagne ! Quel gâchis. Mes pensées […]
Job Placement ForgeFonderie AAESFFJ 📢L’industrie Fonderie-Forge-Metallurgie recrute…… Constellium recherche son Responsable Qualité Process (F/H) Voir […]
« Un profond dégoût et de la colère », la Fonderie de Bretagne se dit « exécutée par […]
Et maintenant, que va-t-il se passer ? Article réservé aux abonnés Par Céline Le Strat Le […]
Après l’euphorie de la fin des années 2010 pour devenir le n°1 mondial, il était grand temps que le groupe Renault se ressaisisse ce qui semble être le cas n’en déplaise aux nostalgiques.
On peut regretter la sortie de Aftoframos et Aftovaz qui à coûté plusieurs milliards à l’entreprise sans beaucoup de retour sur investissements.
Toutefois cette nouvelle histoire n’en est qu’à ses balbutiements, sa concrétisation reste à faire.
Le modèle de Renault devrait être celui de BMW mal portant dans les années 60/70 et arrivé aujourd’hui chez les premium, plutôt que celui de Stellantis ou Tesla.
Des véhicules attractifs, d’excellente qualité avec une marge confortable.
Bonne route et bonne réussite à tous