Les Echos –
La dégradation des performances de Renault et de son partenaire Nissan oblige le constructeur à abaisser ses coûts. L’outil industriel ne sera pas épargné.
Laisser un commentaire
Dernières publications
Lancement de la boutique en ligne Centenaire ESFF / Livre Héritiers du Feux
Lien Livre Centenaire ESFF, Les Héritiers du Feux = Livre du centenaire – Amicale des […]
Symptôme d’un État qui parle de souveraineté industrielle…
Patrice TOURAINE • 2e Senior Project Manager, with specific knowledge in Risk Management : wherever […]
Au sujet des forges de Paimpont
De notre ami Christian GAILLARD – ESFF 84 Dans un précédent billet de Piwi (17 […]
La SNCF TGV se fournit exclusivement auprès de la fonderie AIstom-IBRE pour monter les disques de frein sur ses
Pascal Jan 𝔓𝔯𝔢́𝔣𝔢𝔱 𝔡𝔢 𝔩’𝔜𝔬𝔫𝔫𝔢 – pascaljan.fr Ce mardi 14 avril, accompagné du président de […]
Le dernier fondeur de bronze du Limousin
Il détruit pour créer : le dernier fondeur de bronze du Limousin Guillaume Layachi 🕒 […]
Pignons à grande échelle pour systèmes d’engrenages ouverts, par Ferry-Capitain
FERRY-CAPITAIN Pignons à grande échelle pour systèmes d’engrenages ouverts, par Ferry-Capitain Fulchiron client de Ferry […]
Moulage / Fusion / Coulée le 9 mai à Cluny !
Célébrons ensemble l’Europe à Cluny le 9 mai ! Moulage/Fusion/ Coulée au programme ……modèle […]
Saint-Brieuc Fonderie
Saint-Brieuc Fonderie 🇫🇷 Aujourd’hui, nous expédions une commande de 27 plaques de chocs de haut […]
COMMENT SE CONSTRUIT UNE ETI ?
Patrick BELLITY ESF Ancien PDG du Groupe Arche – COMMENT SE CONSTRUIT UNE ETI ? […]
Sainte-Jamme-sur-Sarthe. Une nouvelle exposition sur la forge
Sainte-Jamme-sur-Sarthe. Une nouvelle exposition sur la forge Une exposition retracera la période flamboyante de la […]

je voulais commander des pièces à la fonderie de la cote.
Cette fonderie ne fabrique plus ?