La filiale de C.Delachaux à Raismes (59) était devenue leader mondial de cette technologie qui nous évite tous les 800 mètres d’entendre les roues des trains taper le rail..
Et cette dilataion du métal que nous enseignait ainsi notre viel instituteur pour justifier cet espace est devenue caduque pour expliquer aussi le retrait correspondant.
L’Alumonothermie nom de la société consommait chaque jour des camions entiers de sable pour fabriquer ce que nous pouvons appeler des noyaux..
Article wikipédia du soudage des rails
