LINKEDIN : DYNAFOND
De façon conventionnelle (les experts ici confirmeront) les véhicules d’aujourd’hui sont composés de multiples pièces et sections de tôle qui s’imbriquent et sont soudées pour former le chassis de la voiture.
Mais de plus en plus les grandes marques (Tesla, Volvo, …) s’écartent de ce chemin pour favoriser l’usage des grandes pièces complexes en alliage d’aluminium qui forment ledit châssis. C’est ainsi que sur son modèle 3, Tesla a éliminé 370 pièces !
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