Publié le vendredi 03 juin 2011 à 11H32 par l’Union
« Du baume au cœur pour les salariés de la fonderie PSA des Ayvelles : on apprend qu’au mois de mai, les ventes de PSA Peugeot Citroën ont augmenté de 12,5 %, alors que celles du groupe Renault ont chuté de 18,2 %. La marque au losange invoque des problèmes d’approvisionnement au niveau des moteurs diesel. Côté Peugeot, le renouvellement de la gamme (308 et 508) s’avère un succès. »
et merci au commentateur qui précise et relativise.
En tant que patron de TPE/PME, vous faites face à concurrence acharnée, à des urgences quotidiennes, à un manque de temps, un manque de visibilité et à des résultats en dent de scie ? Les difficultés à déléguer, à gagner de nouveaux marchés, à vous dégager du temps et à retenir les talents sont des défis que vous vivez au quotidien ?
La Méthode F.U.S.I.O.N est notre réponse à ces défis. Un partenariat stratégique où vos objectifs deviennent les nôtres.
Notre mission : vous guider vers des marchés prometteurs et tracer une trajectoire de croissance solide et mesurable pour retrouver la sérénité.
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Je ne suis pas trop d’accord avec ces propos de journalistes, où pour faire du sensationnel on prend des variations de ventes (ou de production) importantes et qu’il faut fortement tempérer en regardant ce qui se passe sur une année.
D’autre part ce n’est pas parce qu’il y a eu une augmentation de 12% des ventes que cela va augmenter la production:
Il suffit de regarder les chiffres ci-dessous,pour la France en milliers de véhicules:
PSA Renault
Marchés Productions Marchés Productions
2007 780 1505 626 1008
2008 794 1349 638 717
2009 851 1120 688 546
2010 871 1271 743 636
Entre 2007 et 2010, le pourcentage de ventes des voitures gamme inférieure et économique,estpassé de 44,7 à 57%.La fabrication de ces voitures en très grande partie hors de France, explique la chute plus forte des fabrications en France.
Pour les ventes, les variations d’une année sur l’autre sont inférieures à 8%