Jusqu’à 300 chevaux sous son capot.

Le Rafale, qui reprend l’appellation du véloce et tout premier aéroplane signé Caudron-Renault dans les années 1930, devient d’emblée la plus sportive des Renault depuis la Safrane Biturbo. A son volant, on ne s’ennuie pas. La plateforme se régale des virages, la direction est incisive et on peut faire confiance au freinage pour stopper les relances ;

la version 200 chevaux atteint 100 km/h en bien moins de 9 secondes, tandis que l

a version 300 chevaux (attendue en septembre) tombera sans problème sous les 7 secondes.

Certaines allemandes ou nippones ne font pas mieux.