La nouvelle Peugeot 408 sera la vedette du prochain Mondial de l’automobile, du 17 au 23 octobre, à Paris.
Plusieurs pièces essentielles sont fabriquées dans l’usine de Charleville-Mézières, notamment les culasses de deux moteurs de haute technologie.
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Si j’ai bonne mémoire elles sont réalisées en loast-fom ? Si oui c’est une très belle réussite, ils ont su persévérer là où nous avons baissé les bras il y a presque 20 ans pour de mauvaises raisons de chapelles.
Nous avions fait faire un clone de la culasse D4f chez DiDongo avec aucune envie de réussir.
Un directeur commercial de Montupet disait qu’il fallait revoir les dessins en intégrant des fonctions annexes.
Il fut évident que nos responsables du B.E n’étaient pas d’accord car cela ne venait pas d’eux.
Si je ne me trompe pas, félicitations à PSA.