Catégorie :
Au hasard
L’AUTOMOBILE EN FRANCE IL Y A 70 ANS
Partager :
0 commentaires pour : "L’AUTOMOBILE EN FRANCE IL Y A 70 ANS"
Laisser un commentaire
Dernières publications
Lancement de la boutique en ligne Centenaire ESFF / Livre Héritiers du Feux
Lien Livre Centenaire ESFF, Les Héritiers du Feux = Livre du centenaire – Amicale des […]
Le nouveau centre d’art sur l’île Seguin rendra hommage à Renault et son passé industriel
le nouveau centre d’art sur l’île Seguin rendra hommage à Renault et son passé industriel […]
Avec l’impression 3D de sable, Sharow et Ford produisent une hélice en 15 jours au lieu de 130
Avec l’impression 3D de sable, Sharow et Ford produisent une hélice en 15 jours au […]
Le tableau de Mendeleïev qui fait trembler tous les stratèges du monde entier.
ADDAD Abdelaziz Business Developer chez Aubert & […]
Un psychosociologue sur LinkedIn nous parle
Georges Van Simpsen Psychosociologue – Administrateur gérant de Business Leadership & expertise associates. L’art en […]
Le marteau-pilon à l’usine Schneider au Creusot : Le Figaro du 3 août 1892
Le marteau-pilon à l’usine Schneider au Creusot (Saône-et-Loire, France). / Bridgeman Images L’histoire de cette commune […]
Scania va produire une centaine de camions blindés pour l’armée française
Scania va produire une centaine de camions blindés pour l’armée française et envisage (sous certaines […]
Avoir la trentaine légèrement passée et créer une fonderie de cire perdue acier/inox, qui le ferait ?
Christian JAY Ex Responsable Commercial Industrie Fonderie cire perdue Nowak Avoir la trentaine légèrement […]
Voiture électrique : Stellantis va ressusciter la 2 CV de Citroën à moins de 15.000 euros
Voiture électrique : Stellantis va ressusciter la 2 CV de Citroën à moins de 15.000 euros Selon nos […]
Tous les week-ends, le musée de la Fondation de Coubertin vous accueille.
Ateliers Saint Jacques & Fonderie de Coubertin adore ce contenu FONDATION DE COUBERTIN Le musée […]
L’AUTOMOBILE EN FRANCE IL Y A 70 ANS 🇫🇷
En 1953, le Top 3 de la production automobile mondiale est composé des Etats-Unis (à presque 8 millions d’unités manufacturées), du Royaume-Uni (un peu plus de 950 000 unités) et de la France (avoisinant les 500 000).
La production 1953 de voitures particulières en France s’établit comme suit : Renault 108 871 voitures, Citroën 92 441, Peugeot 61 660, Simca 45 998, Ford 19 114, Panhard 5 732, Rosengart 221 (contre 1 257 en 1952), Hotchkiss 184 (contre 805 en 1952), Rovin 90, Salmson 57, Delahaye 35, Hotchkiss-Grégoire 34, Talbot-Lago 10.
Un podium qui se modifie dès 1955 lorsque l’Allemagne passe devant l’Hexagone avec plus de 600 000 voitures sorties d’usine. L’autre changement notable intervient dans les années 1970 quand le Japon a su redresser de façon spectaculaire sa situation économique d’après-guerre en s’appuyant sur son industrie. Durant ce qui fut nommé le « boom Izanagi » (de 1965 à 1970), le PNB nippon a même connu une croissance annuelle d’environ 11%. Le Pays du Soleil Levant se positionne ainsi en deuxième place derrière l’Oncle Sam (plus de 8 millions d’unités) avec plus de 5 millions de véhicules sortis d’usine à l’époque.
Photo : prix des (très nombreuses) marques automobiles françaises en anciens francs de l’époque.
hashtag#france hashtag#industrie hashtag#automobile