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Par : piwi
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jeudi 24 Sep, 2026
Catégorie : Actu flash

En Côte-d’Or, SNCF Réseau soude des longueurs de rails sans équivalent

Il fournit 2000 kilomètres de rails par an à des chantiers dans toute la France : en Côte-d’Or, SNCF Réseau soude des longueurs de rails sans équivalent grâce à une technique unique au monde

Depuis Saulon-la-Chapelle (Côte-d’Or), SNCF Réseau fournit de longs rails soudés aux chantiers ferroviaires de France grâce à une technique de soudure par induction unique au monde.
Nadège Hubert

À Saulon-la-Chapelle (Côte-d’Or), dans l'usine de SNCF Réseau, les rails subissent une soudure à induction, sans ajout de matière, pendant environ 135 secondes de chauffe électrique à 800 degrés.

SNCF Réseau
À Saulon-la-Chapelle (Côte-d’Or), dans l’usine de SNCF Réseau, les rails subissent une soudure à induction, sans ajout de matière, pendant environ 135 secondes de chauffe électrique à 800 degrés.

Les habitants l’appellent simplement «le chantier SNCF», mais savent qu’un site d’exception se trouve derrière la barrière et le poste de garde à Saulon-la-Chapelle (Côte-d’Or).

Sur le site de 38 hectares, une partie des 380 collaborateurs a la responsabilité de produire 2000 kilomètres de longs rails soudés par an. «Des rails neufs arrivent de Moselle, mais en complément, près…

Nadège Hubert, Correspondante en Bourgogne-Franche-Comté

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