Merci à notre ami Pablo Maillet (ESFF) qui nous a passé le communiqué de presse des ministres de l’économie, du travail et des transports pour accompagner une transition des fonderies automobiles.
Chacun se fera sa propre opinion de ces annonces.
En effet , après la tempête de décembre 99 un des 4 clochetons (27 mètre […]
C’est Martial Moulin le président de « JF…BA » – Jehan Fondeurs de Beauce et…d’ Ailleurs qui […]
C’est en allant déposé Orbital Hybrid dans le CFAI de Thyes(74) que j’ai pu apprécier […]
Lien Livre Centenaire ESFF, Les Héritiers du Feux = Livre du centenaire – Amicale des […]
Mathieu Avanzi Professeur ordinaire, Centre de dialectologie et d’étude du français régional 🥖 Quand on […]
La formule est vue, revue et entendue depuis 2002 : « Notre maison brûle et nous regardons […]
Benoit Rousseau Director, CNRS Research Federation TAMARYS 👉 SBF comme d’autres ETI et PME du […]
Arts et Métiers ParisTech – École Nationale Supérieure d’Arts et Métiers 🚀Les élèves du campus […]
Le Fondu Suisse christophe.buch@georgfischer.com A titre personnel, je partage (malheureusement) l’analyse de Jacques Attali sur […]
Les entreprises familiales représentent 83 % des entreprises françaises, toutes tailles confondues, […]
Nevzat Budak a republié ce contenu Fonderie Roger Nous avons le plaisir de vous annoncer […]
Olivier Lafon • 3e et + Gérant principal chez SCOP ARL FLAGEAT Visite inspirante ce […]
Sonia Cart Directrice Déléguée aux Formations Professionnelles et technologiques – Lycée François Bazin […]
Sur un post concernant l’hydrogène et la pile à combustible, j’avais demandé pourquoi ne pouvait on pas l’utiliser dans un moteur thermique, mais n’avais reçu aucune réponse.
Si l’on veut sauver le marché des pièces de fonderie, ce serait pourtant une voie à prioriser.
Voici quelques articles sur le sujet :
https://www.h2-mobile.fr/actus/mote…
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteu…
https://cordis.europa.eu/article/id…