Comment répliquer aux prix canon proposés par MG, et bientôt par BYD ? Volkswagen, Renault et Stellantis se mobilisent pour préserver leurs positions sur le marché européen.
Par Lionel Steinmann – LES ECHOS
S’adapter, et vite. Face à la vague annoncée des importations venues de Chine, les constructeurs européens amplifient leurs efforts pour ne pas boire la tasse.
Si les volumes ne sont pas encore extravagants, la progression des immatriculations des voitures made in China est alarmante. Grâce à ses prix canon, MG, la marque du groupe SAIC, a vendu 15.000 voitures sur le Vieux Continent en avril, le double d’il y a un an. Elle a désormais Nissan (18.000 le même mois) dans le viseur.
