Dans les Echos du 22 mars – 39 milliards de chiffre d’affaires – 1.1 milliard de marge – 2.6 millions de véhicules (1.6 Renault 660 000 Dacia & 160 000 Samsung) -122 600 salariés – Carlos Ghosn est PDG de Renault & de Nissan (4 millions de véhicules).
autres chiffres,émanant du document public « Atlas Renault, édition de mars 2011 ».
CA: 39 Mds OK (33,7 en 2009)
Résultat net 3,42 Mds (-3,125 Mds en 2009)
Effectif: 122615 OK (121422 en 2009)
Ventes véh Groupe Renault: 3,196 millions (2,727 millions en 2009)
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LABAMIE : La clé pour vos matériaux
Défauts métallurgiques, non-conformités, pièces rebutées… Chaque défaut coûte du temps, de l’argent… et parfois un client.
Porosités, fissures, inclusions, traitements thermiques mal maîtrisés, ruptures inattendues… Dans l’industrie, l’erreur n’a pas sa place.
LABAMIE, le laboratoire des industriels exigeants Fonderie, forge, usinage, traitement thermique : nos clients nous sollicitent quand la matière devient critique.
Notre mission
Fort de 15 ans d’expérience industrielle, LABAMIE vous accompagne avec des analyses pointues et un suivi personnalisé pour :
Identifier l’origine des défauts
Mettre en place des actions correctives concrètes
Sécuriser vos décisions techniques et commerciales
Nos expertises
Analyse de défaillance & expertise métallurgique (fractographie, microstructure, fatigue, corrosion)
Caractérisation des matériaux (acier, fonte, aluminium, cuivreux, nickel, aciers à outils, base cobalt…)
Tribologie et comportement des surfaces (usure, frottement, lubrification)
Problématiques de mise en forme industrielle (emboutissage, découpe, découpage fin) → et les problèmes d’outillage associés
Accompagnement en R&D et amélioration des procédés
Diagnostic en cas de litige ou non-conformité client
Réactivité, clarté, indépendance, confidentialité
Contacter nous pour un devis personnalisé, une présentation de nos services ou une visite :
3 commentaires pour : "Renault – Les chiffres clefs pour 2010."
Je n’ai pas tout àfait les mêmes chiffres, émanant du document public « Atlas Renault, édition de mars 2011 ».
CA: 39 Mds OK (33,7 en 2009)
Résultat net 3,42 Mds (-3,125 Mds en 2009)
Effectif: 122615 OK (121422 en 2009)
Ventes véh Groupe Renault: 3,196 millions (2,727 millions en 2009)
1.1 milliards de marge! Ils pourraient en donner un peu aux entreprises qui se décarcasse pour eux plutôt que de les assommer avec maintes et maintes procédures que peu de personne lisent ou comprennent.
Je suis sûr que Mr Ghosn ne sait même pas ce qu’est un 8D.
Il faut se méfier des valeurs absolues:
Un CA de 39 Milliards€ pour 2,6 millions de véhicules, cela fait un prix moyen de vente du véhicule de 15.000€.
Un résultat net de 1,1 milliard€ pour 2,6 millions de véhicules, cela fait un bénéfice par véhicule de 423€, soit 2,8% du prix véhicule.
Défauts métallurgiques, non-conformités, pièces rebutées… Chaque défaut coûte du temps, de l’argent… et parfois un client.
Porosités, fissures, inclusions, traitements thermiques mal maîtrisés, ruptures inattendues… Dans l’industrie, l’erreur n’a pas sa place.
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Caractérisation des matériaux (acier, fonte, aluminium, cuivreux, nickel, aciers à outils, base cobalt…)
Tribologie et comportement des surfaces (usure, frottement, lubrification)
Problématiques de mise en forme industrielle (emboutissage, découpe, découpage fin) → et les problèmes d’outillage associés
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Je n’ai pas tout àfait les mêmes chiffres, émanant du document public « Atlas Renault, édition de mars 2011 ».
CA: 39 Mds OK (33,7 en 2009)
Résultat net 3,42 Mds (-3,125 Mds en 2009)
Effectif: 122615 OK (121422 en 2009)
Ventes véh Groupe Renault: 3,196 millions (2,727 millions en 2009)
1.1 milliards de marge! Ils pourraient en donner un peu aux entreprises qui se décarcasse pour eux plutôt que de les assommer avec maintes et maintes procédures que peu de personne lisent ou comprennent.
Je suis sûr que Mr Ghosn ne sait même pas ce qu’est un 8D.
Il faut se méfier des valeurs absolues:
Un CA de 39 Milliards€ pour 2,6 millions de véhicules, cela fait un prix moyen de vente du véhicule de 15.000€.
Un résultat net de 1,1 milliard€ pour 2,6 millions de véhicules, cela fait un bénéfice par véhicule de 423€, soit 2,8% du prix véhicule.