A propos de la rubrique tendance des Echos , petite chronique de notre envoyé très spécial et nouveau correspondant du blog : Patrice Moreau
Il est vrai que les vélos Chinois retrouvent de nouveau les rues des mégalopoles Chinoises
Étonné de la facilité pour mes collègues Chinois de héler électroniquement le taxi d’une simple touche d’un seul de ses dix doigts sur l’écran noir de son mobile.
Hep Didi dit-on la bas….(Didi est le Uber Chinois)
Étonné de ne pouvoir rejoindre facilement le dit Didi.
Étonné d’avoir attendu quelques minutes pour laisser passer une nuée éclectique de vélos et scooters électriques fonçant en silence sur la voie cyclable qui leurs est réservée.
Profitant du frais climat de la Didi climatisée, je me suis étonné du nombre grandissant de vélos circulant depuis maintenant deux ans que je visite ce grand pays auprès de mes collègues.
Payant son Didi en cliquant sur l’écran noir du même doigt qu’il l’avait hélé, mon collègue Chinois m’a répondu que fort logiquement les habitants de Shanghai revenaient aux vélos pour les diverses raisons suivantes
· Ils peuvent maintenant louer et déposer n’importe où ces vélos car ils sont équipés de GPS
· Ils peuvent payer tout aussi simplement (En France on dirait les doigts dans le nez)
· L’assistance électrique ne demande pas trop d’efforts dans une ville sans trop d’aspérité
· Le coût est raisonnable
· Ils évitent les bouchons grandissant des villes Chinoise pourtant dotées d’avenues on ne peut plus larges……
· Ils disposent de voies rapides réservées aux deux roues
· Pas besoin de casque pour le moment…..
Un seul inconvénient, si l’on a pas besoin pour le moment d’un casque, si les rues sont plutôt plates et sans pic, il faut peut-être se prémunir d’autres pics, ceux de pollutions, et s’équiper d’un masque.
C’est ici le masque à particules qui prévaut pour compléter les filtres des pots des autos.
Reste maintenant aux spécialistes de notre fonderie Française de nous donner en retour la quantité ou le poids de pièces de fonderie pour chaque véhicule de ce marché qui va certainement envahir les capitales mondiales soucieuses d’échapper aux gaz d’ échappements
Amicalement
PS je sens que nos collègues qui ont réagi aux mesures anti-diesel encore récentes pourraient ici de nouveau réagir…
Le transport public s’intéresse à la trottinette et au gyropode
La « micromobilité » se développe dans nos villes.
Les opérateurs de transports en commun veulent lui faire une place dans leur offre.
Pour avoir vu quelques étapes du Tour de France, on dirait bien que les vélos de route américains (Trek, Specialized, Cannondale, etc)ont eux « colonisés » les équipes de pros.
Vu également du Bianchi (Italie). L’honneur européen est sauf…
Mais où sont passées les grandes marques française de jadis…Comme pour le reste, la mondialisation n’a pas fait de cadeaux à ceux qui restent les 2 pieds dans le même sabot.
PS : moi également, je roule en VTT Cannondale…Mais dans ce domaine, il y a des excellents produits français. Cocorico!!