la fonderie est incontournable pour cette construction
de ce gigantesque moteur
dont on peut apprécier la taille du vilebrequin, de ses cames
et de cette culasse dont on imagine le sérieux du rodage
et du plus gros moteur on peut passer au plus petit moteur ci dessous.
On n’est ni dans l’infiniment grand ni dans l’infiniment petit mais on voit aussi les limites de la fonderie.
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